Atomizor Pe Benzina 63.3 cm3 2.9 KW Sr 430 Stihl # 42440112600
Disponibilitate
In Stoc
2.69900 LEI
ATOMIZOR PE BENZINA 63.3 CM3 2.9 KW SR 430 STIHL # 42440112600
ATOMIZORUL PE BENZINA SR 430 STIHL este extrem de uşor de utilizat. Rezervor de substanţe de pulverizare de mari dimensiuni. Simplu şi rapid de pornit.
DATE TEHNICE ATOMIZORUL PE BENZINA SR 430 STIHL
Capacitate cilindrică cm³ | 63,3 |
Greutate kg 1) | 12,2 |
Nivel presiune acustică dB(A) 2) | 97 |
Nivel putere acustică dB(A) 2) | 109 |
Nivel putere acustică dB(A) 2) | 108 |
Valoarea vibrațiilor, dreapta m/s2 3) | 1,9 |
Capacitate Container dm3 | 14 |
Debit maxim aer m3/h 4) | 1.300 |
Lățime de pulverizare pe orizontală m | 14,5 |
Debit maxim aer cf/min 4) | 765 |
Viteza la putere maximă Um | 9.000 |
Putere kW/CP | 2,9/3,9 |
Lăţime de pulverizare pe verticală m | 10,5 |
Volum rezervor l | 1,70 |
Volum rezervor carburant oz | 57,5 |
Turaţie ralanti Um | 3.000 |
Debit de aer cu duza rotundă m3/h 5) | 920 |
Viteză de ieșire m/s 5) | 90 |
Debit de aer cu duza rotundă cf/min 5) | 542 |
ECHIPARE
Centură de purtare Pulverizatoarele sunt pevăzute cu un sistem portabil practic. În timpul lucrului repartizarea avantajoasă a greutăţii cu unitatea motorului se percepe foarte bine în spate. |
|
Mâner multifuncţional Elementele de comandă ale motorului sunt integrate în acest mâner. Ventilul pentru împrăştierea conţinutului se poate acţiona comod cu o singură mână. Aceasta are ca efect împrăştierea eficientă fără pierderi a substanţei de pulverizat. |
|
Sistem anti-vibraţii Sistemul antivibraţii la pulverizatoare menajează în mod eficient musculatura spatelui. Tampoanele din cauciuc reduc transmiterea vibraţiilor de la motor. Astfel la mâner se simt extrem de puţine vibraţii, ceea ce face lucrul confortabil iar forţele sunt menajate. |
|
STIHL ElastoStart Ca urmare a presiunii de compresiune la pornirea motoarelor în doi timpi se generează forţe de şoc, ce solicită muşchii şi articulaţiile. ElastoStart reduce acest lucru în mod sesizabil. Un element de amortizare special aflat în mânerul de pornire se dilată în funcţie de forţa de tracţiune, determinând astfel un proces de pornire uniform, fără vârfuri de forţe de şoc. |