Anvelope radiale vs. anvelope diagonale

Ca si structura mecanica, anvelopa este formata dintr-o carcasa flexibila legata de calcaiul talonului realizat dintr-o insertie metalica si cauciuc, acesta avand rolul de a fixa anvelopa pe janta. O diferenta majora intre anvelopa diagonala si cea radiala este flexibilitatea anvelopei. Aceasta diferenta face ca anvelopa radiala sa fie mai potrivita pentru aplicatiile agricole iar anvelopele diagonale potrivite pentru terenurile mai aspre/dificile.

Constructia RADIALA se caracterizeaza prin pliuri paralele (impletituri din nylon, polyester, fibra de sticla sau din otel, imbracate in cauciuc) care fac un unghi de 90° cu planul de rulare, stabilizarea facandu­se printr-o armatura. Aceste pliuri (cunoscute sub denumirea de carcasa) alcatuiesc un perete lateral extrem de flexibil care permite o amortizare buna a neregularitatilor, dar nu prezinta stabilitate directionala. Aceasta este realizata cu ajutorul unor insertii metalice in peretii laterali. Calea de rulare a anvelopei este realizata din mai multe straturi alcatuite din otel, fibra de sticla si textile asezate la unghiuri de aprox 20° fata de planul caii de rulare. Acestea ajuta la stabilizarea caii de rulare in timpul virajelor, mentinand o suprafata cat mai mare in contact cu suprafata de rulare. Cea mai mare parte a anvelopelor radiale utilizate actualmente sunt alcatuite din 2 pliuri care alcatuiesc carcasa si peretele lateral si calea de rulare realizata din 1-2 straturi de otel sau 2­6 straturi de impletitura.

Avantaje

• Confort sporit (vibratii si socuri diminuate) datorita flancurilor moi si flexibile;
• Consum mai scazut de combustibil datorita rezistentei reduse la rulare;
• Directie mai buna din cauza flancurilor flexibile (suprafata mare de contact cu solul)
• Durata de viata extinsa;
• Generare de caldura redusa la viteze mari;
• Recomandat pentru teren “moale”;
• Compactare mai redusa a solului.

Dezavantaje

• Odata cu cresterea vitezei rigiditatea laterala scade;
• Flancurile foarte vulnerabile daca anvelopa este supraincarcata, sau daca presiunea de umflare e scazuta;
• Mult mai sensibil la coliziuni in peretele lateral;
• Pret de achizitie mai mare fata de o anvelopa cu constructie diagonala, insa faptul ca aceasta anvelopa are o viata mai lunga compenseaza acest aspect.

Constructia DIAGONALA (cross-ply, bias) se caracterizeaza prin 2 sau mai multe pliuri care se extind de la un calcai al talonului la celalalt, cu fibrele inclinate la 35°– 40° si directie alternanta de la pliu la pliu. Unghiurile mari sunt foarte bune in cazul amortizarii socurilor, cele mici prezentand stabilitate directionala mai buna. In ciuda faptului ca peretii laterali la acest tip de anvelope sunt mult mai rigizi decat in cazul anvelopelor de constructie radiala, in viraje, anvelopa diagonala permite caii de rulare o deflexie mult mai puternica, incarcand astfel foarte mult umerii anvelopei.

Avantaje

• Anvelopa diagonala este formata din mai multe straturi suprapuse de cauciuc;
• Coroana si flancurile sunt interdependente;
• Flancurile fiind mai solide anvelopa este potrivita pentru terenuri mai “aspre”;
• Stabilitate foarte ridicata a utilajului;
• Rezistenta mai mare impotriva detriorarii peretului lateral.

Dezavantaje

• Straturile de cabluri incrucisate genereaza mai multa frecare;
• Straturile suprapuse formeaza un strat gros care este mai putin flexibil si mai sensibil la supraincalzire;
• Confort redus datorita flancurilor rigide.

In anul 2018 Mavi a inceput colaborarea cu producatorul de anvelope Yokohama Off-Highway Tires.

Yokohama Off-Highway Tires este o subsidiara a companiei Yokohama Rubber Co. Ltd., Japonia, cu o prezenta în 120 tari de pe 6 continente.

Compania este specializata in proiectarea si fabricarea anvelopelor pentru utilaje forestiere, agricole, de constructie, industriale si OEM, sub brandurile Alliance, Galaxy si Primex.

Yokohama Off-Highway Tires detine 3 fabrici de productie unul la Hadera in Israel, si doua in India (unul la Tirunelveli, Tamil Nadu, iar celalalt la Dahej, Gujarat). Toate anvelopele Yokohama Off-Highway Tires sunt fabricate conform unor standarde stricte de calitate.

Colaborarea dintre Mavi si Yokohama Off-Highway Tires se axeaza pe anvelope cu brandurile Galaxy si Primex.

Galaxy s-a nascut in America, dar se comercializeaza in intreaga lume. Gama de anvelope Galaxy ofera performante superioare, durata de viata indelungata, calitati absolut necesare pentru o buna functionare in cele mai dificile conditii. In aceasta gama se identifica cauciucuri dedicate sectoarelor de constructii, industriale, agricole, miniere. Anvelopele agricole de la Galaxy beneficiaza de 7 ani garantie, iar anvelopele industriale Galaxy au garantie 5 ani.

Anvelopa Primex se confrunta cu succes cu cele mai dure terenuri, astfel tu poti accepta cele mai dificile sarcini. Seria avansata de cauciucuri forestiere ofera utilizatorului tractiune superioara, protectie impotriva intepaturilor si durata lunga de viata. Aceasta face din ele anvelopele des folosite in padurile tropicale din Amazon si padurile alpine. Gama de cauciucuri Primex este renumita in toata lumea si este preferata de catre cei care lucreaza in industria forestiera. Aceste anvelope pot fi solicitate ca si prima echipare la utilajele forestiere fabricate de catre IRUM SA. Anvelopele forestiere Primex beneficiaza de 5 ani garantie.